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环卫垃圾车在高档位的情况下会省油
添加时间:2018.08.26

环卫垃圾车在高档位的情况下会省油

  环卫垃圾车在高档位的情况下会省油,我们现在的很多驾驶习惯是几十年前建立的。随着发动机技术的进步,需要适当改变自己的驾驶习惯,比如低转速高挡位驾驶。

  发动机每转一圈都需要消耗燃油。在相同的40km/h时速条件下,上三挡发动机每分钟需要转1863转;四挡1466转,减少了397转(21%);五挡1163转,减少了700转(38%)。如果道路条件不需要你频繁的变换行驶速度,三挡、四挡和五挡都可以满足克服行驶阻力要求,采用五挡行驶显然可以减少发动机转速,达到节油的目的。

  从另一角度看,三挡和四挡的输出扭矩远远大于五挡,意味着有很大的储备动力可供使用,所以在需要超车或加速时,只需要把挡位退回到四挡或三挡就行了。在行驶速度和挡位的配合问题上,更多的需要根据具体车型来决定,而不是教练怎么教的、别人怎么讲的来决定。前一段有个车友听我讲了低转速高挡位的驾驶方法后试了一下,说他的车在40km/h以上全部使用五挡行驶没有任何问题,可以减少换挡次数,耗油量也比以前少了。

   当发动机转速一定时,燃油的喷射速度是一样的,但如果使用不同的档位,其车速会不同,那么最后平均下来的百公里油耗量则会不同。在相同的时间内,发动机所消耗的燃油是一样的,但高档位高车速,行车里程较长,它的百公里油耗量就会较低;低档位时低车速,行驶里程较短,最后平均下来的百公里油耗量就较高。

   档位要合适,尽量就高不就低。举个简单的例子,你以同样的车速行驶,不如车速80公里/小时,你可以3档大节气门前进,也可以4档小节气门行驶。你说哪个更省油?

   但是并不是说只是高档位就一定省油。这里要避免拖档行驶的现象。拖档就是驱动力小于行驶阻力时,如不及时降档,发动机就会产生不稳定的工作状态,这种现象就称为拖档。它往往就是因为档位太高造成的,出现这种现象时发动机和传动系统的损害较大。


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